Ford F-250 (2008-2010) – Sicherungs- und Relaiskasten
Für Neufahrzeuge gilt seit Jahren:
2008, 2009, 2010.
Diagramm des Sicherungskastens im Fahrgastraum
Die Sicherungstafel befindet sich im Beifahrerfußraum. Um die Abdeckung der Sicherungstafel zu entfernen, ziehen Sie die Tafel zu sich hin. Wenn die Paneelclips ausgehakt sind, kann das Paneel leicht herunterfallen.
| Anzahl | Ampere [A] | Beschreibung |
|---|---|---|
| 1 | dreißig | Nicht verwendet (Ersatz) |
| 2 | 15 | Nicht verwendet (Ersatz) |
| 3 | 15 | Familienunterhaltungssystem (FES) |
| 4 | dreißig | Nicht verwendet (Ersatz) |
| 5 | dix | Tastaturbeleuchtung, Shift Lock (BSI), SPBJB |
| 6 | 20 | Richtungsanzeiger |
| 7 | dix | Linker Scheinwerfer (Abblendlicht) |
| 8 | dix | Rechter Scheinwerfer (Abblendlicht) |
| 9 | 15 | Innenbeleuchtung, beleuchtete Trittbretter |
| 10 | 15 | Ladelampe, Pfützenlampe, Schalter für die Hintergrundbeleuchtung |
| 11 | dix | Nicht genutzt |
| 12 | 7.5 | Elektrischer Spiegelschalter Fahrersitz (Memory) |
| 13 | 5 | Nicht verwendet (Ersatz) |
| 14 | dix | Entwickler-Relais Nr. 3 für die Stromversorgung |
| 15 | dix | Kopf der Klimaanlage |
| 16 | 15 | Entwicklerrelais # 4 Kanäle |
| 17 | 20 | Die ganze Kraft des Verriegelungsmotors |
| 18 | 20 | Versorgung des Sitzheizungsrelais |
| 19 | 25 | Nicht verwendet (Ersatz) |
| 20 | 15 | Einstellbare Pedale, Datalink |
| 21 | 15 | Netzteil für Nebellichtrelais, Kurvenlicht |
| 22 | 15 | Versorgung des Positionslichtrelais |
| 23 | 15 | Versorgung Fernlichtrelais |
| 24 | 20 | Stromversorgung des Hupenrelais |
| 25 | dix | Elektrischer Teleskop-Spiegelschalter Lampen auf Anfrage – beleuchteter Motorraum und Sonnenblende (Batterieschonung) |
| 26 | dix | Gruppe |
| 27 | 20 | Zündschalterversorgung, Fahrgastraumsicherungen 28, 42, 43, 44 und 45, Motorraum-Starterrelaisspule Nr. 57 (Diesel), Zubehörtrennsteuermodul (falls vorhanden) (Dieselmotor), Starterrelaisdiode Motorraum (Benzinmotoren) |
| 28 | 5 | Radio |
| 29 | 5 | Nicht verwendet (Ersatz) |
| 30 | 5 | Nicht verwendet (Ersatz) |
| 31 | dix | Kompass |
| 32 | dix | Restraint Control Module (RCM), Beifahrerairbag-Deaktivierungsanzeige |
| 33 | dix | Anhängerbremssteuerung, Batterieladerelaisspule des Anhängers |
| 34 | 5 | Nicht verwendet (Ersatz) |
| 35 | dix | Reverse Sensing System (RSS), 4×4-Modul, 4×4-Magnetventil, Traktionskontrollschalter, Abschlepp-/Zugschalter (Dieselmotor) |
| 36 | 5 | Transceiver für passives Diebstahlschutzsystem (PATS), Cluster-Steuerung |
| 37 | dix | Doppelte automatische oder manuelle Klimaanlage, PTC-Steuerung |
| 38 | 20 | Hautparleur de Graves |
| 39 | 20 | Radio, Navigationsradio und Verstärker |
| 40 | 20 | 4×4-Modul, Satellitenfunkmodul, SYNC, GPS |
| 41 | 15 | Radio, elektrochromer Spiegel, Schlossschalterbeleuchtung |
| 42 | dix | Relaisspule für beheizte Sitze, Relaisspulen für Upfit-Schalter, Relaisspule für beheizte Spiegel |
| 43 | dix | Kraftstofftank-Wahlschalter, 4×4-Modul |
| 44 | dix | Clientzugriffskanal (PTO) starten |
| 45 | 5 | Frontwischerlogik, Lüftermotor-Relaisspule |
| 46 | 7.5 | E/C-Spiegel |
| 47 | dreißig | Leistungsschalter: Elektrische Fensterheber, Schiebedach, elektrische Schiebe-Hintergrundbeleuchtung |
| 48 | Verzögertes Zubehör | |
Schema des Sicherungskastens im Motorraum
Der elektrische Verteilerkasten befindet sich im Motorraum. Der Verteilerkasten enthält Hochstromsicherungen, um die Hauptelektrik des Fahrzeugs vor Überlastung zu schützen.
| Anzahl | Ampere [A] | Beschreibung |
|---|---|---|
| 4 | — | Nicht genutzt |
| 5 | dreißig | Trailer Brake Controller (TBC) |
| 6 | 40 | ABS-Modul (Pumpe) |
| 7 | dreißig | Entwickler Nr. 1 Hilfsschalter |
| 8 | dreißig | Entwickler Nr. 2 Hilfsschalter |
| 9 | 40 | ABS-Modul (Spule) |
| dix | 20 | Feuerzeug |
| 11 | 20 | Steckdose am Armaturenbrett |
| 12 | 15 | Versorgung des Relais Bremse Ein/Aus (BOO). |
| 13 | 5 | Bremsschütz, Bremsschütz-Relaisspule, SJB-Modul, 4×4-Modul |
| 14 | — | Nicht genutzt |
| 15 | — | Nicht genutzt |
| 23 | 15 | Beheizter Spiegel, beheizter Punktspiegel |
| 24 | 40 | Lüftermotorrelais |
| 25 | — | Nicht genutzt |
| 26 | dreißig | ESOF Low-High-Relais |
| 27 | 50 | Diesel: Glühkerzen-Steuermodul (GPCM) Nr. 1 |
| 28 | 20 | Relais für beheizbare Spiegel |
| 29 | dreißig | Elektrischer Beifahrersitz |
| 30 | dix | Holländisches Klimarelais |
| 31 | 15 | Elektrisches Klappspiegelrelais |
| 32 | 20 | Kraftstoffpumpenrelais |
| 33 | 20 | Relais für Rückfahrlicht |
| 34 | 25 | Anhängerstopp / Rückwärtsrelais |
| 35 | 5 | ESOF-Relaisspulen |
| 36 | dix | Kraftstoff: Powertrain Control Module (PCM) hält Strom, Kanisterentlüftung |
| Diesel: Das Motorsteuergerät (ECM) behält die Stromversorgung bei | ||
| 37 | dix | Diesel: Getriebesteuergerät (TCM) |
| 38 | — | Nicht genutzt |
| 39 | 50 | Diesel: ECM-Leistung |
| 40 | dreißig | Relais de Demarrage |
| 41 | 20 | Steckdose (Mittelkonsole – vorn) |
| 42 | dreißig | Anhänger-Parklicht-Relais |
| 43 | 20 | Steckdose (Mittelkonsole – hinten) |
| 44 | dreißig | Batterieladerelais des Anhängers |
| 45 | dreißig | Fahrersitz oder Speichermodul, Sitz für Flugreisen |
| 46 | 40 | Relais laufen/starten |
| 47 | 50 | Diesel: GPCM Nr. 2 |
| 48 | dreißig | ESOF Li-Lo-Relais |
| 49 | dreißig | Scheibenwischermotor |
| 50 | dreißig | Benzin: PCM-Relaisspule, PCM-Relais |
| 51 | — | Nicht genutzt |
| 52 | — | Nicht genutzt |
| 63 | 15 | Rückfahrscheinwerfer zum Ziehen eines Anhängers |
| 64 | 5 | Spiegelpositionsleuchten |
| 65 | — | Nicht genutzt |
| 66 | — | Nicht genutzt |
| 67 | — | Nicht genutzt |
| 68 | — | Nicht genutzt |
| 69 | — | Nicht genutzt |
| 70 | dix | Kraftstoff: A/C-Kupplungsrelaisspule, Kältemittelbehälterschalter, beheiztes PVC |
| Diesel: A/C-Kupplungsrelaisspule, Kupplungsschalter, Kraftstoffpumpenkühler, A/C-Zyklus-Druckschalter | ||
| 71 | 5 | Kraftstoffpumpen-Relaisdiode, PCM/E CM Moc Run/Start |
| 72 | 15 | Kraftstoff: Zündspulen |
| 15 | Diesel: TCM-Motor | |
| 73 | 2 | Rückfahrkamerasystem (RCS) |
| 74 | 20 | Kraftstoff: VPWR: Beheizter Abgassauerstoffsensor, CMS, Luftmassenmesser, elektronisches Dampfmanagementventil, CMCV, variable Nockenwellen, IMTV |
| Diesel: VPWR: Motorlasten | ||
| 75 | 5 | Backup-Relaisspulenversorgung |
| 76 | 20 | Benzin: VPWR: PCM |
| Diesel: VPWR: ECM | ||
| 77 | dix | Logik des ABS-Moduls |
| 60 | Benzin: Anlasserrelais | |
| oder | ||
| One-Touch-Aktivierung (OTIS) | ||
| 61 | Kupplung der Klimaanlage | |
| 62 | Benzinpumpe | |
| 1 | Gebläsemotor/variable Gebläsesteuerung (Zweizonen-Klimaanlage) | |
| 2 | Elektronische Flugänderung (ESOF) Lo-Hi | |
| 3 | Beheizter Spiegel | |
| 16 | Kupplung der Klimaanlage | |
| 17 | Essuie-Gläser | |
| 18 | Benzin: Kraftstoffpumpen-Steuermodul (FPDM), Kraftstoffeinspritzdüsen | |
| Diesel: Dieselkraftstoff-Steuermodul (DFCM) | ||
| 19 | Rückfahrscheinwerfer, Reverse Sensing System (RSS), Sicherung 63. Motorraum | |
| 20 | Anhängerbremslichter und Blinker (links) | |
| 21 | Anhängerbremsleuchten und Blinker (rechts) | |
| 22 | Bremslichter, mittig hoch montiertes Bremslicht (CHMSL), TBC, Kundenzugang | |
| 53 | Diesel: PCM-Stromschiene (Sicherungen 68, 70, 72, 74, 76) | |
| 54 | Anlassermagnet | |
| 55 | Anhänger-Abschleppleuchten | |
| 56 | Aufladen der Batterie zum Ziehen eines Anhängers | |
| 57 | Elektrischer Verteilerkasten (PDB) (Sicherungen 67, 69, 71, 73, 75, 77) | |
| Bus Run/Start SJB (Sicherungen 29-37, 46) | ||
| 58 | ESOF hallo-lo | |
| 59 | Kraftstoff: PCM-Stromschiene (Sicherungen 68, 70, 72, 74, 76) | |