Ford Fusion (2013-2020) – Sicherungs- und Relaiskasten
Für Neufahrzeuge gilt seit Jahren:
2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020.
Diagramm des Sicherungskastens des Verteilers
Die Sicherungstafel befindet sich unter dem Armaturenbrett auf der linken Seite der Lenksäule (Verkleidung für den Zugang entfernen).
| Anzahl | Ampere [A] | Beschreibung |
|---|---|---|
| 1 | dix | Beleuchtung (Ambiente, Handschuhfach, Waschtisch, Kuppel, Kofferraum) |
| 2 | 7.5 | Lendenwirbelsäule |
| 3 | 20 | Entriegeln Sie die Fahrertür |
| 4 | 5 | Nicht verwendet (Ersatz) |
| 5 | 20 | Subwoofer-Verstärker |
| 6 | dix | Nicht verwendet (Ersatz) |
| 7 | dix | Nicht verwendet (Ersatz) |
| 8 | dix | Nicht verwendet (Ersatz) |
| 9 | dix | Nicht verwendet (Ersatz) |
| 10 | 5 | Tastatur |
| Mobiles Passmodul | ||
| 11 | 5 | Nicht verwendet (Ersatz) |
| 12 | 7.5 | Klimakontrolle |
| Gangschalter | ||
| 13 | 7.5 | Lenksäulensperre |
| Gruppe | ||
| Datenbindungslogik | ||
| 14 | dix | 2017-2018: Erweitertes Leistungsmodul |
| 2015-2016: Elektronisches Batteriesteuermodul | ||
| 2013-2014: Traktionsbatterie-Steuermodul (Hybrid) | ||
| 15 | dix | Data Link Gateway-Modul |
| 16 | 15 | Securité enfants |
| Fensteröffnung mit Aufzug | ||
| 17 | 5 | Nicht verwendet (Ersatz) |
| 18 | 5 | Stopp-Knopf-Start-Schalter |
| 19 | 7.5 | 2017-2018: Erweitertes Leistungsmodul |
| 2015-2016: | ||
| Warnleuchte für Deaktivierung des Beifahrerairbags | ||
| Sortiment an Getrieben | ||
| 5 | 2013-2014: | |
| Warnleuchte für Deaktivierung des Beifahrerairbags | ||
| Sortiment an Getrieben | ||
| 20 | 7.5 | 2015–2018: adaptives Scheinwerferlicht |
| 21 | 5 | Autofeuchtigkeits- und Temperatursensor |
| 22 | 5 | 2013-2016: Fahrgastklassifizierungssensor |
| 2017-2018: Fußgängerbake (nur Hybrid) | ||
| 23 | dix | Verzögertes Zubehör (Wechselrichterlogik, Schiebedachlogik, Hauptsteuerungsschalter) |
| 24 | 20 | 2015-2018: Zentralverriegelung entriegeln |
| dreißig | 2013-2014: Zentralverriegelung entriegeln | |
| 25 | dreißig | Fahrertür (Fenster, Spiegel) |
| 26 | dreißig | Beifahrertür (Glas, Spiegel) |
| 27 | dreißig | Schiebedach |
| 28 | 20 | Verstärker |
| 29 | dreißig | Hintere Tür Fahrerseite (Fenster) |
| 30 | dreißig | Beifahrertür hinten (Fenster) |
| 31 | 15 | Nicht verwendet (Ersatz) |
| 32 | dix | GPS- Ortung |
| Anzeigen | ||
| Sprachbefehl | ||
| Radiofrequenzempfänger | ||
| Adaptiver Tempomat | ||
| 33 | 20 | Radio |
| Controle actif du bruit | ||
| 34 | dreißig | Startrampe (Sicherung 19, 20, 21, 22, 35, 36, 37, Sicherungsautomat) |
| 35 | 5 | 2013-2016: Restriktionskontrollmodul |
| 36 | 15 | Automatisch abblendender Rückspiegel |
| Federung mit stufenloser Dämpfungsregelung | ||
| AWD-Relais | ||
| Beheizbare Rücksitze | ||
| 37 | 20 | Beheiztes Lenkrad |
| Allradantrieb | ||
| 38 | dreißig | Nicht verwendet (Ersatz) |
Schema des Sicherungskastens im Motorraum
Der elektrische Verteilerkasten befindet sich im Motorraum. Es ist mit Hochstromsicherungen ausgestattet, die die Hauptelektrik des Fahrzeugs vor Überlastung schützen.
| Anzahl | Ampere [A] | Beschreibung |
|---|---|---|
| 1 | dreißig | 2015-2018: Panorama-Schiebedach |
| 25 | 2013-2014: Nr. 2 Wischermotor | |
| 3 | 15 | Regensensor |
| 5 | 20 | Steckdose 3 – Rückseite der Konsole |
| 7 | 20 | Steuergerät Antriebsstrang – Fahrzeugleistung 1 |
| Leistung des Antriebsstrang-Steuermoduls | ||
| 8 | 20 | Steuergerät Antriebsstrang – Fahrzeugleistung 2 |
| Emissionskomponenten | ||
| 10 | 20 | Steckdose 1 — Fahrerseite |
| 11 | 15 | Steuergerät Antriebsstrang – Fahrzeugleistung 4 |
| Zündspulen | ||
| 12 | 15 | Steuergerät Antriebsstrang – Fahrzeugleistung 3 |
| Emissionsfreie Komponenten | ||
| 13 | dix | 2013–2016: Powertrain Control Module – Fahrzeugleistung 5 (nicht Hybrid) |
| 14 | dix | 2013–2016: Powertrain Control Module – Fahrzeugleistung 6 (nicht Hybrid) |
| 16 | 20 | Steckdose 2 – Konsole |
| 17 | 20 | Hybrid (2013-2016): Getriebeöl |
| 18 | dix | außer hybrid: |
| 2013-2014: Powertrain Control Module – Keeping the Power | ||
| Hybrid: | ||
| Antriebsstrang- und Hybridantriebsstrang-Steuermodul hält die Leistung aufrecht | ||
| Batteriemodul | ||
| 19 | dix | Elektronische Servolenkung beim Start |
| 20 | dix | 2017-2018: Adaptive Geschwindigkeitsregelung |
| 2013-2016: Markteinführung / Beginn der Beleuchtung | ||
| 21 | 15 | außer hybrid: |
| Starten / Prüfen des Startgetriebes | ||
| Getriebeölpumpe starten/stoppen | ||
| Hybrid: | ||
| 2013–2014: Steuermodul für Hybridantrieb/-start | ||
| 2015-2018: | ||
| Start-Start-Getriebeschalter | ||
| HEV-Wechselrichter | ||
| 22 | dix | außer Hybrid: A/C-Kupplungsmagnet |
| 23 | 15 | Lauf-Start |
| Toter-Winkel-Informationssystem | ||
| Rückfahrkamera | ||
| Head-up-Display | ||
| Spannungsstabilitätsmodul | ||
| Schaltaktuator | ||
| Adaptiver Tempomat | ||
| 24 | dix | Hybrid: Getriebeölpumpe mit Anlasser. |
| 25 | dix | Start-up-Antiblockiersystem |
| 26 | dix | Starter-Antriebsstrang-Steuermodul |
| 27 | dix | Hybrid: Tankklappenmagnet |
| 28 | — | Nicht genutzt |
| 29 | 5 | außer hybrid: |
| 2015-2018: Luftmassenmesser (außer Hybrid) | ||
| 15 | Hybrid: | |
| 2013-2016: Hybrid Content Vehicle Power 5 | ||
| dreißig | — | Nicht genutzt |
| 31 | — | Nicht genutzt |
| 34 | — | Nicht genutzt |
| 35 | 15 | Hybrid: Ladegebläse |
| 36 | 15 | Hybrid: Lüfter für das elektrische Batteriesteuergerät |
| 37 | — | Nicht genutzt |
| 43 | — | Nicht genutzt |
| 44 | — | Nicht genutzt |
| 45 | 5 | Hybrid: Vakuumpumpenmonitor |
| 46 | dix | außer hybrid: |
| 2013-2014: Lichtmaschine | ||
| Hybrid: Lichtring des Ladeanschlusses | ||
| 47 | dix | außer hybrid: |
| 2013-2014: Bremse ein/aus Schalter | ||
| Hybrid: Bremse ein/aus Schalter | ||
| 48 | 20 | außer hybrid: |
| 2013-2014: Horn | ||
| Hybrid: Horn | ||
| 49 | 5 | außer hybrid: |
| 2013-2014: Massendurchflussmesser | ||
| Hybrid: | ||
| 2015-2018: Luftstromregler | ||
| 50 | 20 | außer hybrid: |
| 2015-2018: Horn | ||
| 15 | Hybrid: | |
| 2017-2018: | ||
| Fahrzeugleistung mit Hybridinhalt 5 | ||
| Lüfter des Batterieenergiesteuermoduls | ||
| 51 | 15 | Hybrid: |
| Fahrzeugleistung mit Hybridinhalt 1 | ||
| Steuermodul für Hybrid-Antriebsstrang | ||
| 52 | 15 | Hybrid: |
| Fahrzeugleistung mit Hybridinhalt 2 | ||
| Modul zur Überwachung der Batterieenergie | ||
| 53 | dix | 2013-2016: Elektrische Sitze. |
| 54 | dix | außer hybrid: |
| 2015-2018: Bremsschalter | ||
| Hybrid: | ||
| Fahrzeugleistung mit Hybridinhalt 3 | ||
| Kühlmittelpumpe | ||
| 55 | dix | außer hybrid: |
| 2015-2018: ALT-Sensor | ||
| Hybrid: | ||
| Leistung von Hybridfahrzeugen 4 | ||
| klimakompressor | ||
| Heizung mit positivem Temperaturkoeffizienten (PHEV) | ||
| Feuchtigkeitssensor (PHEV) | ||
| 2 | Relais de Demarrage | |
| 4 | Lüftermotorrelais | |
| 6 | Nicht genutzt | |
| 9 | Relais des Steuergeräts Antriebsstrang | |
| 15 | Relais de Demarrage | |
| 32 | außer Hybrid: Elektrolüfterrelais 1 | |
| Hybrid: Lüfterrelais | ||
| 33 | außer Hybrid: Klimakupplungsrelais | |
| 38 | außer Hybrid: Elektrolüfterrelais 2 | |
| Hybrid: Vakuumpumpenrelais Nr. 1 | ||
| 39 | außer Hybrid: Relais 2 und 3 elektrische Gebläsekonvektoren | |
| Hybrid: Vakuumpumpenrelais Nr. 2 | ||
| 40 | außer hybrid: | |
| 2015-2018: Hornrelais | ||
| 2013-2014: Kraftstoffpumpenrelais | ||
| Hybrid: Kraftstoffpumpenrelais | ||
| 41 | außer hybrid: | |
| 2013-2014: Hornrelais | ||
| Hybrid: Hupenrelais | ||
| 42 | außer hybrid: | |
| 2015-2018: Kraftstoffpumpenspulenrelais | ||
| 86 | Nicht genutzt | |
Unterseite des Elektroverteilerkastens
Unten im Sicherungskasten sind Sicherungen. Gehen Sie wie folgt vor, um auf die Unterseite des Sicherungskastens zuzugreifen:
- Lösen Sie die beiden Riegel auf beiden Seiten des Sicherungskastens.
- Heben Sie das Innere des Sicherungskastens aus dem Sockel.
- Bewegen Sie den Sicherungskasten in die Mitte des Motorraums.
- Drehen Sie die Außenseite des Sicherungskastens, um an die Unterseite zu gelangen.
| Anzahl | Ampere [A] | Beschreibung |
|---|---|---|
| 56 | dreißig | außer hybrid: |
| 2013-2014: Kraftstoffpumpenversorgung | ||
| Hybrid: Versorgung der Kraftstoffpumpe | ||
| 57 | — | Nicht genutzt |
| 58 | dreißig | 2015-2018: Kraftstoffpumpenversorgung |
| 59 | dreißig | außer Hybriden: Elektrolüfter 3 (1.5-l-, 1.6-l-, 2.0-l- und 2.5-l-Motoren) |
| 40 | außer Hybrid: Elektrolüfter 3 (2,7 l Motor) | |
| Hybrid: Vakuumpumpenrelais | ||
| 60 | dreißig | außer Hybrid: Elektrolüfter 1 (1,5-Liter-, 2,0-Liter- und 2,5-Liter-Motoren) |
| 40 | außer Hybriden: E-Lüfter 1 (2,7 l Motor) | |
| Hybrid: Vakuumpumpenrelais | ||
| 61 | — | Nicht genutzt |
| 62 | 50 | Körpersteuermodul 1 |
| 63 | 25 | 2016–2018: Elektrolüfter 2 (1,5-l-, 2,0-l- und 2,5-l-Motoren) (außer Hybrid) |
| dreißig | 2017–2018: Elektrolüfter 2 (2,7-Liter-Motor) (außer Hybrid) | |
| 2013–2015: Elektrolüfter 2 (1,5-l-, 1,6-l-, 2,0-l- und 2,5-l-Motoren) (außer Hybrid) | ||
| 64 | 40 | Hybrid: B + Ladeausgang |
| 65 | 20 | Siege avant chauffant |
| 66 | — | Nicht genutzt |
| 67 | 50 | Körpersteuermodul 2 |
| 68 | 40 | Heizbare Heckscheibe |
| 69 | dreißig | Ventile des Antiblockiersystems |
| 70 | dreißig | Belagerungspassage |
| 71 | — | Nicht genutzt |
| 72 | 20 | außer hybrid: |
| 2015-2018: Trans-Ölpumpe | ||
| 73 | 20 | außer hybrid: |
| 2015-2018: Beheizbare Rücksitze | ||
| 74 | dreißig | Fahrersitzmodul |
| 75 | 25 | außer hybrid: |
| 2015-2018: Wischermotor 1 | ||
| 20 | Hybrid: | |
| 2017-2018: Getriebeölpumpe | ||
| 76 | 20 | außer hybrid: |
| 2013-2014: Nr. 2 Stopp/Start-Getriebeölpumpe | ||
| Hybrid: | ||
| 2015-2016: | ||
| Getriebeölpumpe. | ||
| iShifter | ||
| 2017-2018: e-Shifter (Steuermodul für Getriebebereich). | ||
| dreißig | außer hybrid: | |
| 2015-2016: Aufzugsmodul mit Elektroantrieb | ||
| 77 | dreißig | 2015-2018: Klimatisiertes Sitzmodul |
| 78 | — | Nicht genutzt |
| 79 | 40 | Moteur de la Soufflante |
| 80 | 25 | 2015-2018: Wischermotor 2 |
| 81 | 40 | Übermäßig |
| 82 | 60 | außer hybrid: |
| 2013-2014: Pumpe für Antiblockiersystem | ||
| Hybrid: Pumpe des Antiblockiersystems | ||
| 83 | 20 | außer hybrid: |
| 2015-2018: TRCM-Hebel | ||
| 25 | außer hybrid: | |
| 2013-2014: Nr. 1 Wischermotor | ||
| Hybrid: Wischermotor Nr. 1 | ||
| 84 | dreißig | außer Hybrid: Magnetstarter |
| 85 | — | Nicht genutzt |
| 87 | 60 | außer hybrid: |
| 2015-2018: Pumpe für Antiblockiersystem |